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华东升起场道旗——金沙城打开华东市场新局面

文章来源: 金沙城娱乐官方平台    发布时间: 2017/12/12 21:32:10    点击次数: 0

金沙城到场建设机场近百个,约占全国机场总量近半数,却始终没能在华东地区有所建树,上海浦东、虹桥,杭州萧山……这些耳熟能详的名字从未和四川场道扯上关系。近年来,随着企业不断做大做强,企业综合实力迅速提升,承建工程得到了行业一致认可,华东市场的大门也终于为金沙城打开了。
   
宁波栎社国际机场是我国重要的干线机场,是浙江省三大机场之一,20164月,企业乐成拿下了该机场三期扩建工程-飞行区场道二标段工程。该工程涉及地基处理惩罚,土石方,排水沟,道面及附属工程,合同造价2.840亿元,工期800天。
                             
三?一“重”工
    宁波机场项目有着重要的战略价值,创造了企业三个第一,第一个华东机场项目;第一个全面实施“营改增”政策的项目;第一个大方量预压堆载软基处理惩罚项目。
   
建好宁波机场是企业开拓华东市场全盘计划的第一步,重要的是要在建设过程中展现出老牌大型国有企业的素养和实力,提供逾越期待的真诚服务,以点带面辐射周边,使企业在华东站稳脚跟。
    
企业希翼通过宁波机场建设能够在应对“营改增”政策和预压堆载软基处理惩罚方面培养人才,汲取经验,积累管理能力,为企业实施全地形施工打下基础。
                                 
枕戈待旦
    为保证完成既定战略目标,企业从项目组建开始便进行了充实的准备工作:一是强化队伍建设,针对宁波项目困难多,任务重,未知性强等情况,企业优中选精,以人员内部竞聘和统一调配相结合的形式组成了一支能打硬仗,能啃骨头的团队出征宁波。二是把握重难点,针对宁波地区特殊的地质条件和“营改增”的形式,企业核算部,财务部,总工办组织项目主要管理人员召开专题会议,分析项目重难点及应对措施。三是加强前期准备工作,项目5月初便进场进行原地貌复测,土质取样,质料市场调查等准备工作。在各个参建单位中率先完成临时设施建设、验收,塑造了良好的企业形象,为后续工作的开展打下了坚实的基础。
                                       
未雨绸缪
    “欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山”这是宁波项目不折不扣的真实写照,根据前期调查,宁波地区年平均降雨天数150.9天,平均每2.4天就有1天降雨,项目部有效施工时间不足合同工期的一半。同时宁波地区年均2-4次强冷空气降温,年均4个亚热带风暴气候(台风),施工条件恶劣。
项目部施工区域属于滨海冲湖积平原地貌,沉积类型为第四系海相软土层为主,根据地勘报告原地面以下20m都是淤泥质不良土体,施工难度相当大。在堆载施工阶段设计要求60天完成158万方石方堆载。而道面工程施工阶段由于浙江本地碎石难以达到质量要求,约12万方碎石需从外省购置……
面对发现的种种困难,项目部进场后多次召开研讨会积极应对寻求解决办法。一是科学合理的编制施工方案,尽可能多的增加流水作业,平行作业,减少各个施工环节间的间隙;二是深入了解质料市场,努力使质料商形成竞争性供应,保证质料的供货速度和质量;三是深化研究设计图纸,拆分不利设计,寻求对其进行变更和规避。
   
本次扩建工程规划目标为2020年,旅客吞吐量1200万人次,货邮吞吐量50万吨。旅客,货邮吞吐量将是目前的2倍和6倍。扩建后的宁波机场将成为长三角国际航空的物流枢纽,为宁波市建设国际港口都会提供强有力支撑。
   
“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,企业及宁波机场项目部将继续坚持思谋在前,统筹规划,科学组织,严控过程的经营管理理念,全力打好这场硬仗,努力实现企业扎根华东,培养人才的战略目标。
                                                                      
(文/ 舒山)

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