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高原机场建设者——记甘孜格萨尔机场项目经理翟康军

文章来源: 金沙城娱乐官方平台    发布时间: 2017/12/12 23:52:06    点击次数: 0

高原机场建设者——记甘孜格萨尔机场项目经理翟康军  

    在金沙城,有一名常年扎根高原机场建设的共产党员,十年来,他先后到场多个高原机场建设,是一位名副其实的高原“老兵”,他就是甘孜格萨尔机场项目经理——翟康军。
                                   
以身作则带好头
    他常说:“我是一名共产党员,我必须要带好头。”在工程建设中,他总是冲锋在前、当好榜样。他白天处理惩罚各种施工管理问题;夜晚,很多人进入梦乡时,他还在灯下对着一堆堆图纸,思考着工作中遇到的一个个重点、难点。
   
今年春节刚过,他便接到甘孜机场指挥部指令:35日前必须要动土施工。确定控制点是顺利动工的关键环节,225日,尽管已是零下二十多度的气温,但他不顾重感冒,冒着大雪前往现场勘察,寻找控制点。在爬到近百米的坡顶时,他不小心踩到积雪下一块松动的石头,差点跌落坡底,把周围的人都吓懵了,所幸他及时抓住了山坡上的一根灌木,才没有跌到坡底,但他顾不得受伤的手臂和膝盖,继续在厚厚的积雪中寻找控制点,直到找到控制点。连业主也说:“真没见过有你这么拼的!”
   
筹办机场开工仪式,由于大雪封路,自有机械设备不能进场,指挥部也是非常着急,翟康军二话没说,带上管理人员到周边县城挨家挨户租机械,功夫不负有心人,最终解决了机械设备不足这个大问题。
指挥部规定:项目管理人员必须每天早上7点到施工现场,他这下可“兴奋”了,每天坚持6点起床,640就到达工地,比业主要求的时间还提前20分钟。抢工期间,他平均每天休息时间不足五个小时,很多时候工人都休息了,他还要到工地上巡视一番,生怕出点儿岔子。连业主也说:“真没见过有你这么拼的!”
                                  
青年心中“老大哥”
    项目部90后员工占60%以上,他们没有高原生存经验,又工作经验不足,刚到项目,几乎都出现了严重的高原反应。对青年员工,翟康军更像亲人,他耐心听他们诉说开心与快乐,分担他们的不安与忧愁。青年员工出现高原反应,他就专门为他们置办氧气瓶、军大衣、红景天、墨镜等。青年反映业余生活单一,他就专门从甘孜县城采购书籍、活动设备等,积极组织开展学问活动。每当项目部员工生日到了的时候,他就亲自叫食堂加两个好菜,为员工庆祝生日。“晚上经常会看到他穿梭在宿舍之间,大家知道他又是去为项目年轻人解决思想上的困扰。”同事说,为了这群年轻人能尽快发展起来,他几乎是费尽了心思。
   
项目上青年员工的岗位都是“一个萝卜一个坑”,他们必须要独当一面,但有些时候,他们总担心把工作做不好、不敢放手去做。他常鼓励他们:“干工程就要不服输,顶着压力也要上”。为了提升青年员工技能水平,他下班时候经常组织他们学习,为他们讲解高原施工工艺、注意事项。他还经常领导他们到其他单位学习高原施工技术及项目管理经验等,鼓励帮助年轻人在岗位上锻炼。学习日复一日,技术能力日积月累,这群年轻人在他的帮助下逐渐成为能独当一面的岗位能手,朝夕相处的翟康军也成为了他们心目中的“老大哥”。
                                    
精打细算赢效益
    谈到高原项目管理,他总会将“精打细算”挂在嘴边。
   
甘孜格萨尔机场海拔近4100米,地质复杂、气候条件差、施工条件异常险恶,有效施工时间不足半年,工期成为了项目管理最大的拦路虎。20165月,翟康军收到紧急通知,业主要求7底前试验段主体工程要基本完工。只有60天左右工期,要实现这个目标,在别人眼里似乎是不可能完成的事情,怎样才能把“不可能”变成现实?为此,翟康军连夜组织项目管理人员和班组召开会议,讨论施工方案,合理进行施工组织。通过倒排工期,卡住节点细分任务;合理安排施工工序衔接;接纳“5+2”“白+黑”“晴+雨”工作模式,不放过任何有效施工时间;加强后勤保障工作等途径,最终将“不可能”变成了现实,完成挖方94万方,填方110万方,工程完成77%,达到了业主要求,比其他标段进度提前约20%,业主也歌颂道:“华西速度了不起”。
   
说起“华西速度”,当时作为昆明长水机场项目实行经理的翟康军依然记忆犹新,该项目也是高原机场项目,工程难点在机场的不停航施工,工期是项目的重中之重。2015811日,他突然接到指挥部的通知,必须在20151020日完成西区站坪混凝土的浇筑,20151120西区站坪具备使用条件。接到这一指令后,他丝毫没有犹豫,即刻全身心投入施工中。一方面,积极与业主、监理、机场各部分、交叉作业单位沟通协调,商讨施工应急预案,做好各项应对措施,率先完成光纤等改迁工作,保证施工作业面。另一方面,马上组织管理人员和作业队伍讨论、调整施工方案;倒排工期、倒逼进度,抓好施工节点之间的衔接;优化施工作业方式,提高施工效率;加强过程监督,严控施工质量等,最终提前了20天完成了施工任务,成为第一个完成施工的单位,指挥部领导也歌颂道:“四川场道做事,大家放心!”
   
十年磨一剑,十年来,他先后到场了丽江机场、西昌青山机场、稻城亚丁机场、泸沽湖机场、昆明长水机场、甘孜格萨尔机场等高原机场建设,海拔2240米、1544米、4411米、3293米、2102米、4061米、......一个个数据成了他心中最深刻的记忆。多年来,金沙城到场了国内近半数高原机场建设,正因有许多像翟康军这样的“高原雄鹰”,他们用坚韧不拔、迎风挺立的“善建”精神,用青春、智慧、热血和汗水在高原上建设了一座座精品机场,在高原机场建设史上一次次书写了华西的辉煌!

                                                                        (文/黄飞)

 

 

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