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一切为了APEC会议——记首都机场专用机位工程抢工纪实

文章来源: 金沙城娱乐官方平台    发布时间: 2017/12/12 23:43:30    点击次数: 0

 为迎接即将到来的APEC会议,金沙城北京首都机场项目已经进行了长时间的抢工,终于在APEC会议前夕,伴随着北京初冬的寒意,项目胜利迎来了竣工验收。

工程难度大 工期紧

    “这个工程难度太大了,工期太紧了!”该工程位于首都机场F0滑行道南侧,是专用机位工程。工程于91日开工,合同工期90天,工程造价约1681万元。项目部进场的时候,全体管理人员都不由自主地发出这样的感慨。

为确保在APEC会议召开前夕进行行业验收和交付使用,按照首都机场总体摆设,该工程工期缩短为60天,而且工程施工难度大:一是不停航施工易受影响;该工程位于首都机场公务机坪和专机坪,现场施工受起降影响较大,施工时间随时可能中断和调整。二是施工专业和交叉作业多;该工程包括场道工程、排水工程、地基处理惩罚、服务车道沥青道面工程、站坪照明及机务用电工程、消防工程,若要确保按期完工,各个专业工程几乎要同时上,交叉作业给现场施工带来严峻考验。三是地下隐蔽设备多;该工程地下管线和设备检修井较多,牵涉到供电、灯光、消防等多种管线保护,制约着工期,也给现场施工带来极大的难度。四是雨季施工受限制;9月的北京是雨季,磅礴大雨时常不期而至,对现场施工进度带来严重影响。如何组织好施工生产,确保工程保质保期完成是项目部面临的一个较大难题。

排除万难 打好攻坚战

    面对严峻的施工形势,为确保APEC会议各项准备工作顺利完成,项目部全体员工认真坚守岗位,针对施工中各个难点,多次召开技术交流会和施工方案讨论会,为顺利完成施工任务出谋献策。结合技术人员和现场工长的提议,项目部决定从五个方面优化施工方案:一是换填法,针对地表层厚薄不均且有松散人工堆积层的情况,地基处理惩罚接纳砂砾石换填法。二是地下管线保护;土方开挖受现有地下管线影响较大,现场施工接纳金属物探器物探、增加人工挖探沟密度、机械作业工长蹲守等措施,确保地下管线安全。三是抢建排水工程;该工程排水工程较多,纵横交错,是制约整个工程进度的主要因素;项目部增加人员投入,组织钢筋制作、安装焊接、箱涵浇筑、水沟改造加固四个班组,接纳抢建贯穿整个工作面的箱涵,其它水沟也同时上的计谋。同时,制定了污水泵抽水和园地排水等雨季施工措施。四是建立质量安全管理内控制度;在不停航施工背景下,为按时完成施工任务,项目部不惜本钱,加大围界安全等级,把好原质料质量关,自建水稳站和砼站,并备用一个商砼加工点。加强自检和抽检,坚持上道工序合格后,才进行下道工序的质量控制制度。组织专职安全和质量员,进行现场巡查和查验,发现质量安全隐患,及时整改,绝不放过。五是加强协调沟通工作;现场施工受专机和公务机起降影响较大,而且各专业交叉作业面很广。项目部加强与飞行区管理部、公共区管理部、灯光站等机场当局的沟通和联系,同时制定了迅速反应、设备及人员有序进进场的有效措施,保障各个专业工程的有序进行……在项目部精心组织和统筹安排下,工程得以顺利推进。

“华西是一支信得过和能打硬仗的队伍。”

    功夫不负有心人。在项目部共同努力和艰苦奋战下,该工程主体于1014日全部完工,并于28日竣工验收合格。民航华北局和首都机场的高度赞扬了项目部,他们讲到:“真不敢相信,真把它完工了,是个奇迹,华西是一支信得过和能打硬仗的队伍。”

(陈艳群)

 

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